比亚迪混动技术解析，董事长见面会圆满落幕
2021-06-22 11:57:09
6月18日，应天津津维瑞通店王总邀请，去了解了比亚迪的超级混动技术，并试驾了秦PLUS-DMI这款车。今日小编和大家分享一下感受。
首先在进店前能感受到比亚迪对秦这款车的重视，刀旗上飘扬着“秦定天下”几个大字，非常醒目，入店后看到的第一款车也是一辆红色的秦PLUS-DMI这款车。样子安安静静。在自主品牌领域，小编对比亚迪品牌是情有独钟的，今天也是跃跃欲试，一定要试驾一下这个号称快、静、顺的车！
错过了DM-i，与你失之交臂的就可能是一个时代，王总如是说到。DM-i超级混动技术于今年年初发布，目前已上市三款车型，累计订单创造了中国品牌汽车近年来新的销售纪录。那什么是DMI技术呢？DM-i超级混动，是比亚迪于年初发布的基于超级电混系统，以电为主的全新插电式混合动力技术。简单来说，就是“油电混合、以电为主”，“超低油耗”是其最显著的标签。
首款搭载DM-i超级混动系统的轿车秦PLUS
DM-i，在亏电状态下，百公里平均油耗仅3.8L，可油可电综合续航可达1245公里。
目前，比亚迪共推出三款DM-i车型，除了轿车秦PLUS
DM-i外，另两款为SUV。其中，宋PLUS DM-i亏电油耗4.4L，综合续航1200公里；唐 DM-i 亏电油耗为5.3L，综合续航里程1050公里。
三款DM-i车型，综合表现均领先同级合资品牌车型。在性能上，凭借EHS电混系统的综合优势，以及无限接近EV的驾驶感受，DM-i的性能也领先于同级合资品牌。以宋PLUS DM-i为例，百公里加速7.9秒，动力平顺无顿挫，无论是起步还是加速超车，“一脚试过就知道什么是DM-i”已成为迪粉们津津乐道的话题。
“DM-i超级混动的出现，有能力改变中国汽车市场的消费结构，加速实现绿色出行的梦想。”比亚迪集团董事长兼总裁王传福曾表示，要让DM-i超级混动进入传统燃油车占绝对主导地位的细分市场，在红海中杀出一片蓝海。
听了这么多，小编早就跃跃欲试了。今天的试驾绝对是谁也拦不住了。
坐车的一瞬间，哇塞真凉快，提前开的空调，我坐在副驾，试驾员先开，真安静，基本听不到声音，反正比我的车安静太了，我是赛欧3，开车的时候耳朵嗡嗡的，这个车真挺安静。
过了一段时间，试驾员靠边停，我去试驾，做上车先调座椅，这个是55的旗舰型的，电动座椅，非常方便，好了，转灯，起步，慢慢加油门，感觉就是一辆电动车，开了一段时间，感觉车挺轻快的，然后看见没车，直接油门一脚到底，哇塞！！！那个动力，直接提速，太爽了，从30码到80码就2，3秒的时间，这个时候能听见发动机的介入，到了80码以后，松开油门，发动机声音就消失了，还是挺安静的，比油车好太多了。
好啦，今天的试驾就到这里，作为一个汽车人，很开心看到自主品牌的崛起，我们的技术越来越强大，我们的人民越来越自信，支持国产！支持比亚迪！附赠照片一张哈，对比亚迪感兴趣的朋友，可以来天津津维瑞通比亚迪看一下，可以提我，备不住就有惊喜呐~~
